Ich versuche schon seit Jahren, die geforderte Aufklärungsarbeit zu betreiben: Dazu habe ich auch auf eine Studie verwiesen, die zeigt, dass Radwege (insbesondere an Kreuzungen) die Sicherheit erhöhen (gegenüber dem Fahren auf der Fahrbahn).
Ich habe immer wieder dazu ermahnt, die sicheren Radwege zu benutzen und die gefährlichen Fahrbahnen zu vermeiden!
Leider wird es immer noch zu sehr überhört, die Mehrheit der schreibenden Radfahrer glaubt noch immer an ihr Mantra der “sicheren Fahrbahn” und des “unsicheren Radwegs”.
Wenigstens konnte ich feststellen, dass ein nicht-benutzungspflichtiger Radweg (in Münster) jetzt doch endlich von mehr Radfahrern als nur mir genutzt wird, auch wenn immer noch gut 90% auf der Fahrbahn radeln, davor lag die Fahrbahnnutzung bei ca. 99%.
Dort ist es auch nicht soo schlimm … ich habe nur die Befürchtung, dass sich das als allgemein anerkanntes Verhalten einbürgern könnte, beobachte ich solche Tendenzen doch fast täglich auch an Stellen, an denen der Radweg klar erkennbar ist.
Ich möchte hier auch darauf hinweisen, dass ein abmontiertes Benutzungspflicht-Schild keineswegs bedeutet, dass man auf der Fahrbahn fahren darf. (Stichwort Rechtsfahrgebot!)
Dazu bedarf es einer expliziten Erlaubnis, wie hier per Schild in Köln geschehen, sonst bleibt es weiterhin verboten. (Mir wurde, wenn ich das behauptet habe, zwar häufig widersprochen – dennoch gibt es in der StVO keine generelle Erlaubnis für Fahrräder auf der Fahrbahn, suchen Sie ruhig)
Weil das aber eben nicht selbsterklärend genug ist, musste (jedenfalls in Münster, ich weiß nicht wie’s in Köln ist) flächendeckend für Fahrradwege die Benutzungspflicht angeordnet werden, zumal das Gesetz (StVO) häufig so missdeutet wird, dass es diese bräuchte, um die Benutzung von Radwegen für Radfahrer vorzuschreiben (und ihnen damit die Fahrbahn zu verbieten).
Die Frage, die sich mir jetzt stellt, ist nun mal, wie ich das Fahrbahnradeln eindämmen kann.
Schließlich gefährden Radfahrer mit einem solchen Verhalten nicht nur sich selbst (z. B. Lkw fährt auf), sondern auch andere (Fahrrad ist auf Fahrbahn = das, was ugs. “Straße” genannt wird, ungewöhnlich, wenn Fahrradweg vorhanden, niemand rechnet damit und der Radfahrer verursacht Unfälle durch unüberlegte Reaktionen auf sich)!
